Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
В Кремле указали на рост товарооборота России и Белоруссии почти в два раза
Мир
Лавров назвал «коалицию желающих» попыткой выдать желаемое за действительное
Мир
Орбан потребовал от ЕС провести проверку состояния трубопровода «Дружба»
Общество
Путин подписал указ о создании комиссии по вопросам развития технологий ИИ
Мир
Захарова подчеркнула актуальность целей СВО после ударов ВСУ по мирным жителям
Мир
В США не исключили возможности нанесения удара по верховному лидеру Ирана
Мир
В МИД РФ сообщили о начале сопротивления населения Украины мобилизации в ВСУ
Общество
В ГД напомнили о праве пострадавших от гололеда россиян получить компенсацию
Экономика
Греф заявил о возможности ключевой ставки в 12% сбалансировать экономику
Мир
В КНДР заявили о готовности к нормализации отношений с США
Мир
Путин сообщил о плане воссоздания прямого ж/д сообщения в приграничье РФ и РБ
Мир
В Китае предрекли поражение Запада в случае передачи Украине ядерного оружия
Мир
Лукашенко назвал интеграцию России и Белоруссии беспрецедентной
Мир
РФ видит рост интереса Белоруссии и Казахстана к беспилотным грузовым перевозкам
Мир
Путин заявил о лидерстве РФ по объему капиталовложений в экономику Белоруссии
Мир
В Кремле призвали не допускать провокационных действий в отношении Кубы
Мир
Биологи сообщили о возвращении панамской золотой лягушки в дикую природу

Эксперт спрогнозировал ситуацию с ценами на техобслуживание авто в начале 2024-го

Давиденко: в начале 2024 года снижение стоимости техобслуживания авто не ожидается
0
Фото: РИА Новости/Александр Кряжев
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Если в начале 2024 года авторынок не испытает серьезных потрясений, то цены на техобслуживание автомобилей не будут демонстрировать значительный рост, считает руководитель отдела по развитию продуктов и услуг ГК «Альфа-Лизинг» Максим Давиденко. Об этом он рассказал «Известиям» 6 декабря, отметив, что снижения стоимости ремонта ждать не стоит.

«В первую очередь на стоимость технического обслуживания влияет стоимость запчастей, которые, в свою очередь, зависят то курсов валют и логистических издержек, которые выросли по объективным причинам. Цены на запчасти в 2023 году увеличились в среднем на 40–50% по сравнению с 2021 годом», — объяснил он.

Эксперт обратил внимание на то, что больше всего подорожали сложные детали — кузовные запчасти, лобовые стекла и другие, ввиду специфики их транспортировки. В то же время стоимость расходных материалов в течении 2023-го увеличивалась незначительно — зафиксирован рост примерно на 10%.

«Эти факторы обусловлены дефицитом комплектующих, сформированным еще в 2022 году», — добавил он.

По его словам, в настоящее время ситуация стабилизируется, улучшается доступность запчастей, на рынке становится больше дистрибьюторов.

«Поскольку большая часть деталей поставляется из-за рубежа, на стоимость продолжат оказывать влияние курсы валют и логистика, а также общая геополитическая ситуация. Текущая динамика стоимости нормо-часа не оказывает такого влияния на стоимость сервисного обслуживания как запчасти. Поэтому если рынок не испытает серьезных потрясений, то цены на техобслуживание не будут демонстрировать значительный рост. Однако и снижения стоимости ремонта ждать не стоит», — заключил Давиденко.

Накануне в пресс-службе Российского союза автостраховщиков сообщили «Известиям», что с 19 декабря вступят в силу новые справочники средней стоимости запчастей, в соответствии с которыми рассчитываются выплаты по ОСАГО. Так, средняя стоимость запчастей по сравнению с ценами предыдущей версии от 19 сентября увеличится в среднем на 9,8%.

Читайте также
Прямой эфир